Dipakai untuk kondisi jalan yang berat, Isuzu FVZ mempunyai dayak tajak sampai dengan 45% dengan kelengkapan transmisi PTO bagi kebutuhan dump, dan flywheel PTO bagi kebutuhan tangki.
ENGINE 6HK1-TCS HEAVY DUTY COMMON RAIL
Isuzu FVZ menggunakan transmisi 9 gigi percepatan dengan perbandingan gigi terakhir 6,143 dengan tenaga maksimum 285 PS. Selebihnya, Isuzu FVZ bermanfaat dari flat torque 90 Kgm di antara 1,450 – 2400 rpm sehingga kendaraan bisa beroperasi dengan lebih irit.
SISTEM REM AMAN DAN HANDAL
Isuzu FVZ sudah menggunakan sistem rem Full Air Brake, yaitu memakai tekanan angin secara penuh yang terbukti lebih kuat terhadap rentangan berat dan mengurangi resiko kejadian rem blong.
TRUNNION COVER
Isuzu dengan dua poros gardan belakang sudah memakai leaf spring dengan trunnion suspension yang menghubungkan kedua gardan agar selaras. Desain baru trunnion Isuzu memakai rubber bushing yang tidak perlu dilumasi, sehingga biaya operasional akan lebih hemat.
BERJALAN DENGAN LEBIH STABIL
Isuzu FVZ menggunakan ban dengan pola telapak Rib Lug yang memiliki properti gambungan antara telapak Rib dan Lug, yaitu menawarkan daya pengereman & mengemudi yang baik, serta memberikan stabilitas yang bagus. Selebihnya, ban tersebut mempunyai ukuran kelebaran 11 inci dengan 10 wheel pin, sehingga perawatan semakin mudah.
EXTRA SEAT SUSPENSION
Semua varian Isuzu FVZ dilengkapi dengan seat suspension untuk mengurangi getaran kendaraan untuk mencegah masalah kesehatan di masa depan dan memperpanjang waktu mengemudi.