Isuzu ELF 6 Ban · Harga per 1 Agustus 2026

Isuzu NMR 2026
Truk CDD 6 Ban Euro 4

Isuzu CDD generasi Euro 4 (NMR 81): spesifikasi, harga chassis, dan perbedaan 4 varian NMR, NMR L, NMR HD 5.8, NMR HD 6.5

Isuzu NMR (Isuzu ELF NMR) adalah truk ringan 6 ban kelas CDD dari keluarga Isuzu ELF yang dipasarkan PT Isuzu Astra Motor Indonesia. Truk ini memakai mesin common rail 4HL1-TCS 4.778 cc bertenaga 150 PS, transmisi manual 6 percepatan, GVW 8.250 kg, dan dijual dalam bentuk chassis cabin.

150 PS
Tenaga Mesin
8.250 kg
GVW
4 varian
Pilihan Chassis
Euro 4
Standar Emisi
Harga chassis mulai Rp503.000.000 OTR DKI Jakarta (NMR Std) dan Rp511.000.000 OTR Bodetabek. Lihat harga 4 varian
📋 Harga & Varian 💬 Konsultasi Varian
Isuzu ELF NMR truk CDD 6 ban chassis cabin Euro 4
Ringkasan

Isuzu NMR 2026 dalam Satu Tabel

Data inti Isuzu ELF NMR generasi Euro 4 yang paling sering ditanyakan calon pembeli. Rincian per varian ada di bagian berikutnya.

Fakta utama Isuzu ELF NMR (Euro 4)
Nama modelIsuzu ELF NMR, tersedia sebagai NMR (Std), NMR L (Long), NMR HD 5.8, dan NMR HD 6.5
Sebutan di pasarIsuzu CDD, CDD Long (untuk NMR L), ELF 6 ban, dan NMR 81 untuk generasi Euro 4. Istilah "colt diesel" juga sering dipakai sebagai sebutan umum truk ringan 6 ban.
KelasTruk ringan (light duty), 2 sumbu, 6 ban, penggerak roda belakang 4x2
Mesin4HL1-TCS common rail, 4 silinder, 4.778 cc, VGS turbo intercooler, EGR dan DOC
Tenaga dan torsi150 PS pada 2.600 rpm, 41 kg.m pada 1.400-2.600 rpm
TransmisiManual 6 percepatan (MYY6S)
GVW (berat kotor)8.250 kg untuk semua varian
Berat kosong chassis2.542-2.612 kg, tergantung varian
Wheelbase dan cabin to endWheelbase 3.360-4.175 mm, cabin to end 4.530-5.930 mm
Harga chassis (OTR DKI Jakarta)Rp503.000.000 sampai Rp524.000.000 (per 1 Agustus 2026)
Garansi3 tahun atau 100.000 km, mana yang tercapai lebih dulu
TKDNBersertifikat TKDN sesuai brosur resmi, relevan untuk pengadaan dan tender instansi
SIM pengemudiSIM B I (perseorangan) atau SIM B I Umum (angkutan barang umum), karena JBB di atas 3.500 kg
Harga Agustus 2026

Harga Isuzu NMR 2026 per Varian

Harga Isuzu NMR 2026 untuk chassis cabin mulai Rp503.000.000 OTR DKI Jakarta (NMR Std) hingga Rp524.000.000 (NMR HD 6.5). Untuk plat Bodetabek, harga mulai Rp511.000.000 hingga Rp533.000.000. Harga sudah termasuk BBN chassis dan PPN 11%, belum termasuk karoseri.

Harga OTR chassis cabin Isuzu ELF NMR, update 1 Agustus 2026
VarianOTR DKI JakartaOTR BodetabekTautan varian
Isuzu ELF NMR StdRp503.000.000Rp511.000.000Detail NMR Std
Isuzu ELF NMR Long (CDD Long)Rp514.000.000Rp522.000.000Detail NMR L
Isuzu ELF NMR HD 5.8Rp514.000.000Rp522.000.000Detail HD 5.8
Isuzu ELF NMR HD 6.5Rp524.000.000Rp533.000.000Detail HD 6.5
  • Harga On The Road dengan BBN chassis, sudah termasuk PPN 11%, untuk wilayah DKI Jakarta dan Bodetabek.
  • Harga chassis cabin, belum termasuk karoseri (box, bak, wingbox, dump, tangki, dan lainnya).
  • Harga tidak mengikat dan dapat berubah sewaktu-waktu. Harga semua model Isuzu ada di daftar harga Isuzu 2026.
Butuh harga paket chassis + karoseri atau simulasi cicilan?
Harga paket per jenis karoseri, program promo bulan berjalan, DP, dan tenor kredit Isuzu NMR dibahas lengkap di halaman promo.
Promo & Paket Karoseri NMR Simulasi Kredit Isuzu
4 Varian

Perbedaan 4 Varian Isuzu NMR

Keempat varian memakai mesin, transmisi, dan GVW yang sama. Pembedanya ada pada wheelbase, panjang ruang karoseri (cabin to end), rasio gardan (final gear), dan daya tanjak.

Isuzu ELF NMR (Std)

CDD Short · Wheelbase 3.360 mm
OTR DKIRp503.000.000

Varian dasar dengan panjang total 6.435 mm dan radius putar 7,3 m. Rasio gardan 5.375 memberi kecepatan maksimum 106 km/jam, cocok untuk ritase harian di jalan kota yang rata.

WB 3.360 mmOAL 6.435 mmCE 4.830 mmGardan 5.375Tanjak 39%106 km/jam
Cocok untukDistribusi dalam kota, retail dan minimarket, pengiriman e-commerce, rute dengan akses gudang sempit
Karoseri umum: box aluminium atau besi, bak kayu, bak besi, flatbed

Isuzu ELF NMR L (Long)

CDD Long · Wheelbase 4.175 mm
OTR DKIRp514.000.000

Wheelbase terpanjang di lini NMR (4.175 mm) dengan cabin to end 5.930 mm, ruang karoseri 1.100 mm lebih panjang dari NMR Std. Kapasitas gardan belakang juga paling besar di lini NMR, yaitu 5.800 kg.

WB 4.175 mmOAL 7.545 mmCE 5.930 mmGardan 5.375Radius putar 8,5 m106 km/jam
Cocok untukEkspedisi antar kota, muatan ringan bervolume besar (elektronik, tekstil, FMCG), box atau wingbox panjang
Karoseri umum: box aluminium dan box besi, wingbox, losbak, box pendingin

Isuzu ELF NMR HD 5.8

Heavy Duty · Final gear 5.857
OTR DKIRp514.000.000

Rasio gardan 5.857 menaikkan daya tanjak menjadi 44%. Jejak roda belakang lebih lebar (1.495 mm) dan lebar total 1.990 mm, dengan kecepatan maksimum 100 km/jam.

WB 3.360 mmOAL 6.135 mmCE 4.530 mmGardan 5.857Tanjak 44%100 km/jam
Cocok untukMuatan padat seperti material bangunan dan tabung LPG, jalan rusak, tanjakan sedang, area perkebunan
Karoseri umum: bak besi, bak kayu, box besi, bak gas LPG 3 kg, tangki

Isuzu ELF NMR HD 6.5

Heavy Duty · Final gear 6.500 · PTO
OTR DKIRp524.000.000

Rasio gardan 6.500 menghasilkan daya tanjak 50%, tertinggi di lini NMR, dengan kecepatan maksimum 93 km/jam. Satu-satunya varian NMR yang dilengkapi Transmission PTO untuk menggerakkan hidrolik dump atau pompa.

WB 3.360 mmOAL 6.135 mmCE 4.530 mmGardan 6.500Tanjak 50%PTO Ada
Cocok untukDump truck, konstruksi, tambang ringan, perkebunan sawit, rute tanjakan curam
Karoseri umum: dump truck, mixer, tangki, bak besi. Ulasan lengkap: kelebihan dan kekurangan NMR HD 6.5
Panduan Memilih

Varian NMR Mana yang Cocok untuk Bisnis Anda?

Aturan praktis: pilih berdasarkan kondisi rute dan jenis muatan, bukan hanya harga. Rasio gardan yang lebih besar menambah tenaga tarik di tanjakan, tetapi menurunkan kecepatan maksimum. Penjelasan rasio gardan ada di artikel jenis gardan truk dan fungsinya.

Kebutuhan utamaVarian yang disarankanDasar spesifikasi
Distribusi dalam kota, gang dan gudang sempit, ritase tinggiNMR (Std)Radius putar 7,3 m, panjang total 6.435 mm, kecepatan maksimum 106 km/jam
Muatan ringan bervolume besar, box atau wingbox panjang, antar kotaNMR LCabin to end 5.930 mm, kapasitas gardan belakang 5.800 kg
Muatan padat, jalan rusak, tanjakan sedangNMR HD 5.8Gardan 5.857, daya tanjak 44%, jejak belakang 1.495 mm
Dump truck, tambang ringan, perkebunan, tanjakan curamNMR HD 6.5Gardan 6.500, daya tanjak 50%, Transmission PTO
Medan off-road berlumpur yang butuh penggerak 4 rodaBukan NMR, pertimbangkan Isuzu ELF NPS 4x4NPS memakai mesin 4HL1-TCS yang sama dengan sistem 4x4

Masih ragu antara kelas truk? Coba Isuzu Advisor atau baca cara memilih truk sesuai skala usaha.

Mesin Isuzu NMR 4HL1-TCS common rail Euro 4 dengan VGS turbo intercooler
Mesin & Transmisi

Mesin 4HL1-TCS Common Rail Euro 4

Semua varian Isuzu NMR memakai mesin diesel 4HL1-TCS 4.778 cc dengan injeksi common rail yang diatur ECU, VGS turbo intercooler, serta EGR dan DOC untuk memenuhi standar emisi Euro 4. Generasi NMR sebelumnya memakai mesin 4HG1-T bertenaga 125 PS pada 2.900 rpm, sehingga versi Euro 4 naik menjadi 150 PS dengan puncak tenaga di putaran lebih rendah (2.600 rpm).

Mesin dipasangkan dengan transmisi manual 6 percepatan MYY6S (gigi 1: 5.979, gigi 6: 0.759). Cara kerja injeksi bertekanan tinggi dijelaskan di artikel teknologi common rail diesel.

150 PS
Tenaga maksimum pada 2.600 rpm
41 kg.m
Torsi maksimum pada 1.400-2.600 rpm
4.778 cc
Isi silinder, bore x stroke 115 x 115 mm
6 speed
Transmisi manual MYY6S
Kapasitas Muatan

Berapa Muatan Isuzu NMR?

Isuzu NMR memiliki GVW 8.250 kg. Setelah dikurangi berat kosong chassis, tersisa 5.638-5.708 kg untuk karoseri, pengemudi, dan muatan. Muatan bersih yang boleh diangkut selalu lebih kecil dari angka ini karena harus dikurangi berat karoseri sesuai SKRB.

Rumus: Muatan bersih = GVW - berat kosong chassis - berat karoseri - berat pengemudi dan kernet
Contoh ilustrasi NMR L dengan karoseri seberat 1.000 kg dan 2 orang (150 kg): 8.250 - 2.612 - 1.000 - 150 = 4.488 kg. Berat karoseri pada contoh ini hanya permisalan, angka aktual mengikuti SKRB karoseri Anda.
Sisa kapasitas sebelum karoseri per varian (data pabrik)
VarianGVWBerat kosong chassisSisa untuk karoseri + muatan + awakKapasitas gardan depan / belakang
NMR (Std)8.250 kg2.542 kg5.708 kg2.710 / 5.540 kg
NMR L8.250 kg2.612 kg5.638 kg2.450 / 5.800 kg
NMR HD 5.88.250 kg2.572 kg5.678 kg2.710 / 5.540 kg
NMR HD 6.58.250 kg2.578 kg5.672 kg2.710 / 5.540 kg

Pelajari istilahnya di panduan GVW, GCW, dan payload, cara hitung lengkap di cara menghitung payload truk, serta batas muatan menurut regulasi MST dan kebijakan ODOL.

Fitur

Fitur Keselamatan dan Kenyamanan Kabin

Fitur berikut tercantum di brosur resmi Isuzu ELF NMR edisi 09/2025.

🧠

Common Rail dengan ECU

ECU mengatur waktu dan jumlah injeksi solar sehingga pembakaran lebih terkontrol dan emisi memenuhi Euro 4.

⚙️

Transmisi 6 Percepatan

Transmisi MYY6S dengan rasio gigi 1 sebesar 5.979 untuk tarikan awal saat bermuatan penuh.

🛑

Exhaust Brake

Rem gas buang dengan tuas di setir membantu memperlambat laju di turunan dan mengurangi beban rem utama.

📷

Kamera Mundur

Membantu pengemudi saat mundur dan parkir di area bongkar muat yang sempit.

🛢️

Fuel Filter Baru 3 Tahap

Susunan 3 filter solar untuk penyaringan lebih efektif dan interval ganti elemen lebih panjang dibanding susunan sebelumnya. Interval aktual tergantung kualitas solar dan pemakaian. Baca fungsi dan jadwal ganti filter solar.

🧯

APAR

Alat Pemadam Api Ringan tersedia di kabin sebagai perlengkapan keselamatan standar.

🔌

USB Charging dan Fan Blower

Pengisian daya ponsel dan sirkulasi udara kabin untuk perjalanan harian yang panjang.

🎵

Audio Head Unit

Head unit audio standar pabrik di semua varian NMR.

🛡️

Garansi 3 Tahun / 100.000 km

Jaga syarat garansi dengan servis berkala sesuai checklist perawatan NMR Euro 4.

Fitur kabin dan keselamatan Isuzu ELF NMR
Karoseri

Pilihan Karoseri Isuzu NMR

Isuzu NMR dijual sebagai chassis cabin, lalu dipasangi karoseri yang wajib memiliki SKRB dari Kemenhub. Baca jenis karoseri truk dan regulasi SKRB sebelum memesan.

📦

Box Aluminium / Besi

Muatan terlindung cuaca untuk FMCG, retail, dan ekspedisi.

NMRNMR L
Harga NMR Box
🪟

Wingbox

Bongkar muat dari samping untuk distribusi multi titik.

NMR L
Harga Truk Wingbox
🛻

Bak Kayu / Bak Besi

Serbaguna untuk sembako, material, dan barang industri.

NMRNMR LHD 5.8
Harga NMR Bak Besi
🏗️

Losbak / Flatdeck

Untuk muatan berdimensi khusus yang dimuat dari segala sisi.

NMR LHD 5.8
Harga NMR Losbak
🧊

Box Pendingin

Cold chain untuk makanan beku, produk susu, dan farmasi.

NMR L
Harga Box Pendingin
🔥

Bak Gas LPG 3 kg

Bak khusus distribusi tabung LPG untuk agen dan pangkalan.

HD 5.8
Harga NMR HD Bak LPG
💧

Tangki

Air bersih, BBM, atau minyak, dibuat custom sesuai kapasitas.

HD 5.8HD 6.5
🚜

Dump Truck / Mixer

Memanfaatkan Transmission PTO pada NMR HD 6.5.

HD 6.5
Isuzu ELF Dump Truck
Contoh aplikasi karoseri Isuzu NMR: box, wingbox, bak, dump truck, dan tangki
Perbandingan

Isuzu NMR vs NLR vs FRR: Posisi di Lini Isuzu

NMR berada di antara Isuzu NLR (CDE 4 ban) dan Isuzu GIGA FRR (truk medium 6 ban). Pilih NMR bila muatan sudah melebihi kapasitas NLR tetapi belum membutuhkan GVW kelas medium. Perbedaan bentuk box keduanya dibahas di perbedaan truk CDD dan CDE box.

AspekIsuzu ELF NLRIsuzu ELF NMRIsuzu GIGA FRR Q
Sebutan pasarCDE / engkel, 4 banCDD, 6 banTruk medium, 6 ban
Mesin4JJ1-TCC, 2.999 cc, 120 PS4HL1-TCS, 4.778 cc, 150 PS4HK1-TCS, 5.193 cc, 210 PS
GVW5.100 kg8.250 kg14.000 kg
Wheelbase2.490 mm dan 3.360 mm3.360-4.175 mm5.320 mm
Harga mulaiRp427.000.000 (OTR DKI)Rp503.000.000 (OTR DKI)Rp638.000.000 (off the road)
Cocok untukDistribusi kota, akses sempitDistribusi kota hingga antar kota, muatan menengahMuatan berat antar kota

Sumber harga: pricelist dealer per 1 Agustus 2026. Harga GIGA FRR tercantum sebagai harga off the road, sedangkan NLR dan NMR harga on the road.

Sebelum Membeli

5 Hal yang Kami Cek Bersama Calon Pembeli NMR

Daftar ini kami pakai saat konsultasi pembelian Isuzu NMR agar unit yang dipesan sesuai muatan, rute, dan aturan jalan.

  1. Muatan bersih setelah karoseri. Kurangi GVW dengan berat kosong chassis, berat karoseri, dan awak. Jika hasilnya di bawah muatan rata-rata Anda, pertimbangkan kelas di atasnya agar tidak melanggar batas muatan.
  2. SKRB karoseri dan uji KIR. Pastikan karoseri dibuat oleh karoseri yang memiliki SKRB dan unit siap menjalani uji KIR.
  3. Plat hitam atau plat kuning. Tentukan sejak awal apakah truk dipakai untuk usaha sendiri atau jasa angkutan umum. Bedanya dibahas di arti plat kuning dan plat hitam.
  4. SIM pengemudi. Truk dengan JBB di atas 3.500 kg membutuhkan SIM B I, atau SIM B I Umum untuk angkutan barang umum. Usia minimum pemohon 20 tahun untuk SIM B I dan 22 tahun untuk SIM B I Umum.
  5. Rasio gardan sesuai rute. Rute datar dan tol cocok dengan gardan 5.375 (NMR dan NMR L), rute tanjakan dan jalan rusak cocok dengan gardan 5.857 atau 6.500 (NMR HD).
Y
Yosua, Sales Consultant Isuzu di PT Karabha Perkasa (IsuzuNiaga), dealer resmi Isuzu untuk Jabodetabek di Jl. Perintis Kemerdekaan No.39, Pulo Gadung, Jakarta Timur. Lokasi dealer lain ada di daftar dealer Isuzu Jabodetabek.
Spesifikasi Teknis

Spesifikasi Lengkap Isuzu NMR

Data teknis 4 varian Isuzu ELF NMR Euro 4. Brosur resmi semua model Isuzu dapat diunduh di halaman brosur Isuzu terbaru.

Tabel spesifikasi semua varian NMR
SpesifikasiNMR (Std)NMR LNMR HD 5.8NMR HD 6.5
Dimensi
Panjang / OAL (mm)6.4357.5456.1356.135
Lebar / OW (mm)1.9201.9201.9901.990
Tinggi / OH (mm)2.3452.3452.3452.345
Wheelbase / WB (mm)3.3604.1753.3603.360
Julur depan / FOH (mm)1.1101.1101.1101.110
Julur belakang / ROH (mm)1.9652.2601.6651.665
Jarak terendah ke tanah (mm)220220200200
Jejak depan (mm)1.4751.4751.4751.475
Jejak belakang (mm)1.4251.4251.4951.495
Cabin to End (mm)4.8305.9304.5304.530
Mesin
Model4HL1-TCS
TipeDirect Injection, SOHC, 4 silinder segaris, VGS Turbo Intercooler, Common Rail
Sistem emisiEuro 4 dengan EGR dan DOC
Diameter x langkah (mm)115 x 115
Isi silinder (cc)4.778
Tenaga maksimum (PS/rpm)150 / 2.600
Torsi maksimum (kg.m/rpm)41 / 1.400-2.600
Transmisi
ModelMYY6S, manual 6 percepatan
Rasio gigi 1 / 2 / 35.979 / 3.434 / 1.862
Rasio gigi 4 / 5 / 61.297 / 1.000 / 0.759
Rasio gigi mundur5.701
Final gear ratio5.3755.3755.8576.500
Transmission PTOTidak adaTidak adaTidak adaAda
Berat
Berat kosong (kg)2.5422.6122.5722.578
GVW (kg)8.250
Kapasitas gardan depan (kg)2.7102.4502.7102.710
Kapasitas gardan belakang (kg)5.5405.8005.5405.540
Rem dan roda
Tipe remHidrolik
Rem kakiHidrolik, saluran ganda dengan booster vakum
Rem tanganExpanding, di transmisi belakang
Exhaust brakeAda, tuas di setir
Ukuran ban7.50-16-14PR
Ukuran velg16 x 6.00
Suspensi
Depan dan belakangSemi-elliptical laminated leaf spring dengan shock absorber berdaya ganda
Performa
Radius putar minimum (m)7,38,57,17,1
Daya tanjak maksimum (%)39394450
Kecepatan maksimum (km/jam)10610610093
Kapasitas tangki (liter)100
Kelistrikan dan perlengkapan
Aki2 x 12 V, 65 Ah
Alternator24 V, 60 A
Kamera mundur, audio head unit, USB charging, fan blower, APARAda
Garansi3 tahun / 100.000 km
FAQ

Pertanyaan Seputar Isuzu NMR

Apa itu Isuzu NMR?

Isuzu NMR (Isuzu ELF NMR) adalah truk ringan 6 ban kelas CDD dari keluarga Isuzu ELF yang dipasarkan PT Isuzu Astra Motor Indonesia. Truk ini memakai mesin common rail 4HL1-TCS 4.778 cc bertenaga 150 PS, transmisi manual 6 percepatan, GVW 8.250 kg, dan tersedia dalam 4 varian: NMR (Std), NMR L, NMR HD 5.8, dan NMR HD 6.5.

Berapa harga Isuzu NMR 2026?

Per 1 Agustus 2026, harga chassis cabin Isuzu NMR OTR DKI Jakarta adalah Rp503.000.000 (NMR Std), Rp514.000.000 (NMR Long), Rp514.000.000 (NMR HD 5.8), dan Rp524.000.000 (NMR HD 6.5). Harga OTR Bodetabek adalah Rp511.000.000, Rp522.000.000, Rp522.000.000, dan Rp533.000.000. Harga sudah termasuk PPN 11% dan belum termasuk karoseri. Harga paket karoseri dan kredit ada di halaman promo Isuzu NMR.

Berapa harga Isuzu CDD Long?

Isuzu CDD Long adalah Isuzu ELF NMR L dengan wheelbase 4.175 mm dan cabin to end 5.930 mm. Per 1 Agustus 2026 harga chassis cabinnya Rp514.000.000 OTR DKI Jakarta dan Rp522.000.000 OTR Bodetabek, belum termasuk karoseri. Harga versi box ada di halaman harga Isuzu NMR box.

Apa perbedaan NMR, NMR L, NMR HD 5.8, dan NMR HD 6.5?

Keempatnya memakai mesin 150 PS dan GVW 8.250 kg yang sama. NMR (Std) memiliki wheelbase 3.360 mm dan cabin to end 4.830 mm. NMR L memiliki wheelbase 4.175 mm dan cabin to end 5.930 mm untuk karoseri lebih panjang. NMR HD 5.8 memakai rasio gardan 5.857 dengan daya tanjak 44%. NMR HD 6.5 memakai rasio gardan 6.500 dengan daya tanjak 50% dan dilengkapi Transmission PTO untuk dump truck.

Berapa kapasitas muatan Isuzu NMR?

GVW Isuzu NMR adalah 8.250 kg dengan berat kosong chassis 2.542-2.612 kg, sehingga tersisa 5.638-5.708 kg untuk karoseri, awak, dan muatan. Muatan bersih dihitung dengan mengurangi angka tersebut dengan berat karoseri sesuai SKRB dan berat pengemudi. Panduan lengkap ada di cara menghitung payload truk.

SIM apa yang dibutuhkan untuk mengemudikan Isuzu NMR?

Isuzu NMR memiliki berat yang diperbolehkan (JBB) 8.250 kg, di atas 3.500 kg, sehingga pengemudi wajib memiliki SIM B I untuk mobil barang perseorangan atau SIM B I Umum untuk mobil barang umum, sesuai Perpol Nomor 5 Tahun 2021. SIM B II hanya diperlukan untuk kendaraan penarik, alat berat, atau kendaraan yang menarik kereta tempelan dan gandengan.

Apa perbedaan Isuzu NMR dan Isuzu NLR?

Isuzu NLR adalah truk CDE 4 ban bermesin 4JJ1-TCC 120 PS dengan GVW 5.100 kg, harga chassis mulai Rp427.000.000 OTR DKI Jakarta. Isuzu NMR adalah truk CDD 6 ban bermesin 4HL1-TCS 150 PS dengan GVW 8.250 kg, harga chassis mulai Rp503.000.000 OTR DKI Jakarta. NLR lebih lincah untuk akses sempit, sedangkan NMR untuk muatan lebih berat dan rute antar kota. Spesifikasi NLR ada di halaman Isuzu NLR.

Apa perbedaan Isuzu NMR 71 dan NMR 81?

NMR 71 adalah sebutan pasar untuk generasi lama Isuzu ELF NMR yang memakai mesin 4HG1-T bertenaga 125 PS pada 2.900 rpm. NMR 81 adalah sebutan pasar untuk generasi Euro 4 yang dijual sekarang, dengan mesin common rail 4HL1-TCS 4.778 cc bertenaga 150 PS pada 2.600 rpm, VGS turbo intercooler, EGR, DOC, dan transmisi manual 6 percepatan MYY6S.

Berapa konsumsi solar Isuzu NMR?

Isuzu tidak mencantumkan angka konsumsi solar resmi dalam km per liter pada data spesifikasi NMR, karena konsumsi sangat dipengaruhi muatan, rute, kemacetan, dan cara mengemudi. Cara paling akurat adalah metode isi penuh ke isi penuh pada rute Anda sendiri, seperti dijelaskan di cara menghitung konsumsi BBM truk, lalu estimasi biayanya dengan kalkulator BBM solar truk Isuzu.

Karoseri apa saja yang cocok untuk Isuzu NMR?

Isuzu NMR dijual sebagai chassis cabin dan dapat dipasangi box aluminium atau besi, wingbox, bak kayu, bak besi, losbak, box pendingin, bak gas LPG 3 kg, tangki, hingga dump truck dan mixer. Dump truck dan mixer umumnya memakai NMR HD 6.5 karena varian ini dilengkapi Transmission PTO. Karoseri wajib memiliki SKRB dari Kemenhub.

Berapa lama garansi Isuzu NMR?

Isuzu NMR mendapat garansi 3 tahun atau 100.000 km, mana yang tercapai lebih dulu. Servis berkala sesuai jadwal membantu menjaga hak garansi, lihat checklist perawatan Isuzu ELF NMR Euro 4.

Di mana membeli Isuzu NMR di Jabodetabek?

Isuzu NMR dapat dibeli melalui IsuzuNiaga (PT Karabha Perkasa), dealer resmi Isuzu di Jl. Perintis Kemerdekaan No.39, Pulo Gadung, Jakarta Timur, yang melayani Jakarta, Bogor, Depok, Tangerang, dan Bekasi. Konsultasi varian dan harga bisa melalui WhatsApp 0813-1678-7828. Alamat dealer Isuzu lain ada di daftar dealer Isuzu Jabodetabek.

Dapatkan Penawaran Resmi & Promo Dealer Isuzu 2026

Ingin tahu promo DP ringan, cicilan fleksibel, atau penawaran fleet untuk perusahaan Anda? Hubungi langsung Sales Resmi Isuzu Jabodetabek

WhatsApp Sekarang