120 PS
Tenaga Maksimum
Mesin 4JJ1-TCC 3.000 cc, VGS Turbo Intercooler, 2.600 rpm. Akselerasi responsif di semua beban.
Isuzu ELF Series — Euro 4
NLR
Truk Engkel
Chasis
4 Roda · Common Rail · DOHC
Truk ringan andal dengan mesin 4JJ1-TCC 120 PS yang irit bahan bakar dan bertenaga. Solusi distribusi perkotaan paling efisien di kelasnya.
120 PS
Tenaga Maks
36 kg.m
Torsi Maks
5.100 kg
GVW
EURO 4
Standar Emisi
Tersedia Short & Long
Pilih Varian
Dua Varian Sesuai Kebutuhan
Short untuk manuver kota, Long untuk kapasitas angkut maksimal. GVW sama, performa beda.
Short Chasis
NLR Engkel Short
Ideal untuk distribusi padat kota. Radius putar 5,7 m memudahkan manuver di gang sempit dan area bongkar-muat terbatas.
4.700 mm
Panjang Total
2.490 mm
Wheelbase
3.127 mm
Cabin to End
5,7 m
Radius Putar
Long Chasis
NLR L Engkel Long
Kapasitas angkut lebih luas dengan wheelbase 3.360 mm. Cabin to End 4.897 mm — cocok untuk box besar, wingbox, dan flatbed volume tinggi.
6.470 mm
Panjang Total
3.360 mm
Wheelbase
4.897 mm
Cabin to End
7,3 m
Radius Putar
Mengapa Memilih NLR?
Keunggulan Teknis
Angka-angka di balik performa Isuzu NLR yang terbukti unggul di segmen truk ringan 4 roda.
36 kg.m
Torsi Maksimum
Tersedia lebar dari 1.500–2.600 rpm. Tenaga menarik kuat bahkan di putaran rendah dan tanjakan curam.
EURO 4
Standar Emisi
EGR & DOC system. Emisi rendah, lolos uji di kota besar, lebih ramah lingkungan dan hemat BBM.
6 Speed
Transmisi MYY6S
First gear ratio lebih besar untuk tenaga tarik ekstra. Efisiensi BBM meningkat, ritase lebih banyak.
5.100 kg
GVW
Gross Vehicle Weight memadai untuk muatan efektif hingga ±2,5–3 ton tergantung karoseri dan distribusi beban.
44 %
Daya Tanjak (Short)
NLR L bahkan mencapai 52%. Siap menaklukkan rute tanjakan berat di luar kota maupun area industri.
3 Thn / 100k
Garansi Resmi
Garansi pabrik 3 tahun atau 100.000 km dari PT Isuzu Astra Motor Indonesia. Didukung 400+ bengkel resmi.
400+ Bengkel
Jaringan Purna Jual
Bengkel resmi, berjalan, mitra, dan mini-depo tersebar seluruh Indonesia. Downtime minimal, bisnis lancar.
Detail Keunggulan
Dibangun untuk Bisnis
Mesin Euro 4 — Untung Maksimal, Irit & Bertenaga
Teknologi Common Rail 4JJ1-TCC dengan EGR dan DOC menghasilkan emisi setara standar Euro 4. Engine Control Unit (ECU) memastikan pembakaran sempurna — tenaga besar di putaran bawah, konsumsi solar tetap irit.
Hasilnya: ritase lebih banyak dalam sehari, biaya BBM lebih rendah, dan kepatuhan regulasi emisi kota besar terjamin.
120 PS / 2.600 rpm
36 kg.m Torsi
ECU Common Rail
EGR + DOC
Transmisi 6 Percepatan — Efisiensi Lebih Tinggi
Transmisi MYY6S dengan 6 tingkat percepatan mengoptimalkan efisiensi BBM di setiap kondisi jalan. First gear ratio yang lebih besar memberikan tenaga tarik ekstra saat muatan penuh atau kondisi menanjak.
Waktu tempuh lebih cepat, ritase meningkat, dan biaya operasional per kilometer semakin efisien.
6 Tingkat Percepatan
First Gear 5.979
Final Ratio 4.300 / 4.777
Kabin Aman & Nyaman untuk Pengemudi
Kaca depan lebih tegak dan besar memberikan visibilitas maksimal. Cabin Lock Warning Buzzer mencegah kelalaian saat kabin belum terkunci. Fan blower dan USB charger meningkatkan kenyamanan perjalanan panjang.
Dilengkapi kamera mundur untuk kemudahan parkir, APAR untuk keselamatan darurat, dan exhaust brake via tuas setir.
Pengemudi nyaman = produktivitas meningkat. Fitur standar pabrik NLR dirancang untuk mengurangi kelelahan dan meningkatkan keselamatan harian.
Purna Jual Luas — Downtime Minimal
Jaringan bengkel resmi, Bengkel Berjalan, Bengkel Mitra, mini depo, dan part shop tersebar di seluruh Indonesia. Teknisi Isuzu berpengalaman dengan mesin Common Rail sejak 2011 — suku cadang mudah didapat kapan saja.
Garansi 3 tahun / 100.000 km memastikan bisnis distribusi Anda tidak terganggu downtime yang tidak terduga.
400+ Bengkel Resmi
Bengkel Berjalan
Garansi 3 Thn / 100k km
Sparepart Tersedia
Spesifikasi Lengkap
Data Teknis Resmi
Semua angka langsung dari brosur resmi PT Isuzu Astra Motor Indonesia.
| Spesifikasi | Satuan | NLR Short | NLR L Long |
|---|---|---|---|
| DIMENSI / DIMENSION | |||
| Panjang Total (OAL) | mm | 4.700 | 6.470 |
| Lebar Total (OW) | mm | 1.835 | 1.835 |
| Tinggi Total (OH) | mm | 2.205 | 2.205 |
| Jarak Sumbu (Wheelbase) | mm | 2.490 | 3.360 |
| Julur Depan (FOH) | mm | 1.110 | 1.110 |
| Julur Belakang (ROH) | mm | 1.100 | 2.000 |
| Ground Clearance Min. | mm | 220 | 220 |
| Jejak Depan | mm | 1.475 | 1.475 |
| Jejak Belakang | mm | 1.395 | 1.395 |
| Cabin to End (CE) | mm | 3.127 | 4.897 |
| Spesifikasi | Satuan | NLR Short | NLR L Long |
|---|---|---|---|
| MESIN / ENGINE | |||
| Model Mesin | — | 4JJ1-TCC | |
| Tipe | — | Direct Injection, Common Rail, DOHC, 4 Silinder, VGS Turbo Intercooler | |
| Standar Emisi | — | EURO 4 (EGR & DOC) | |
| Bore × Stroke | mm | 95.4 × 104.9 | |
| Kapasitas Silinder | cc | 2.999 | |
| Tenaga Maksimum | PS/rpm | 120 / 2.600 | |
| Torsi Maksimum | kg.m/rpm | 36 / 1.500–2.600 | |
| TRANSMISI / TRANSMISSION | |||
| Model | — | MYY6S | |
| Gigi 1st | — | 5.979 | |
| Gigi 2nd | — | 3.434 | |
| Gigi 3rd | — | 1.862 | |
| Gigi 4th | — | 1.297 | |
| Gigi 5th | — | 1.000 | |
| Gigi 6th | — | 0.759 | |
| Final Gear Ratio | — | 4.300 | 4.777 |
| Spesifikasi | Satuan | NLR Short | NLR L Long |
|---|---|---|---|
| BERAT / WEIGHT | |||
| Berat Kosong (Curb Weight) | kg | 1.864 | 1.994 |
| GVW | kg | 5.100 | 5.100 |
| Kapasitas Gardan Depan | kg | 2.330 | 2.200 |
| Kapasitas Gardan Belakang | kg | 2.770 | 2.900 |
| RODA / TYRE | |||
| Ukuran Ban | — | 7.50-15-12PR | 7.50-15-14PR |
| Ukuran Velg | — | 15 × 5.50 | |
| SUSPENSI / SUSPENSION | |||
| Depan & Belakang | — | Semi eliptical laminated leaf spring + shock absorber berdaya ganda | |
| Spesifikasi | Satuan | NLR Short | NLR L Long |
|---|---|---|---|
| PERFORMA | |||
| Kapasitas Tangki | ltr | 75 | 100 |
| Radius Putar Minimum | m | 5,7 | 7,3 |
| Daya Tanjak Maksimum | % | 44 | 52 |
| Kecepatan Maksimum | km/h | 120 | 114 |
| ELEKTRIKAL & FITUR | |||
| Aki / Accu | — | 2 × 12V – 60 Ah | |
| Alternator | — | 24V – 50A | |
| Kamera Mundur | — | ✓ Ada | |
| Audio Head Unit | — | ✓ Ada | |
| USB Charging System | — | ✓ Ada | |
| APAR | — | ✓ Ada | |
| Fan Blower | — | ✓ Ada | |
| Garansi | — | 3 Tahun / 100.000 km | |
Investasi Bisnis
Harga OTR Terbaru 2026
Harga resmi OTR area DKI Jakarta dan BODETABEK. Hubungi kami untuk simulasi kredit dan paket DP ringan.
NLR Short Chasis
Engkel 4 Roda · Wheelbase 2.490 mm
DKI Jakarta
Rp 422 Juta
BODETABEK
Rp 428 Juta
*Harga belum termasuk karoseri. Hubungi untuk simulasi kredit.
Tanya Harga & Promo
NLR L Long Chasis
Engkel 4 Roda · Wheelbase 3.360 mm
DKI Jakarta
Rp 439 Juta
BODETABEK
Rp 445 Juta
*Harga belum termasuk karoseri. Hubungi untuk simulasi kredit.
Tanya Harga & Promo
Butuh Bantuan Atau Pertanyaan?
Hubungi sales resmi isuzu sekarang juga.
Yosua Isuzu - 0813 1678 7828
| Spesifikasi | Satuan | NLR | NLR L |
|---|---|---|---|
| DIMENSI / DIMENSION | |||
| Panjang / Overall Length (OAL) | mm | 4,700 | 6,470 |
| Lebar / Overall Width (OW) | mm | 1,835 | 1,835 |
| Tinggi / Overall Height (OH) | mm | 2,205 | 2,205 |
| Jarak Sumbu / Wheelbase (WB) | mm | 2,490 | 3,360 |
| Julur Depan / Front Overhang (FOH) | mm | 1,110 | 1,110 |
| Julur Belakang / Rear Overhang (ROH) | mm | 1,100 | 2,000 |
| Jarak Terendah ke Tanah / Min. Clearance (HH) | mm | 220 | 220 |
| Jejak Depan / Front Tread (AW) | mm | 1,475 | 1,475 |
| Jejak Belakang / Rear Tread (CW) | mm | 1,395 | 1,395 |
| Cabin to End (CE) | mm | 3,127 | 4,897 |
| MESIN / ENGINE | |||
| Model | 4JJ1-TCC | ||
| Tipe / Type | Direct Injection, Commonrail, DOHC, 4 Cylinder with VGS Turbo Intercooler | ||
| Sistem Kontrol Emisi | EURO4 with EGR & DOC | ||
| Diameter x Langkah / Bore x Stroke | mm | 95.4 x 104.9 | |
| Isi Silinder / Piston Displacement | cc | 2,999 | |
| Tenaga Maksimum / Max. Power | PS/rpm | 120 / 2,600 | |
| Torsi Maksimum / Max. Torque | Kgm/rpm | 36 / 1,500 – 2,600 | |
| TRANSMISI / TRANSMISSION | |||
| Model | MYY6S | MYY6S | |
| Perbandingan Gigi – 1st | 5.979 | 5.979 | |
| 2nd | 3.434 | 3.434 | |
| 3rd | 1.862 | 1.862 | |
| 4th | 1.297 | 1.297 | |
| 5th | 1.000 | 1.000 | |
| 6th | 0.759 | 0.759 | |
| Rev | 5.701 | 5.701 | |
| Final Gear Ratio | 4.300 | 4.777 | |
| BERAT / WEIGHT | |||
| Berat Kosong Kendaraan / Curb Weight | kg | 1,864 | 1,994 |
| Gross Vehicle Weight (GVW) | kg | 5,100 | 5,100 |
| Kapasitas Gardan Depan | kg | 2,330 | 2,200 |
| Kapasitas Gardan Belakang | kg | 2,770 | 2,900 |
| REM / BRAKE | |||
| Tipe | Hydraulic | ||
| Rem Kaki / Service Brake | Hydraulic saluran ganda dengan vacuum booster | ||
| Rem Tangan / Hand Brake | Expanding pada transmisi belakang | ||
| Exhaust Brake | Exhaust brake, tuas berada di stir | ||
| RODA / TYRE | |||
| Ukuran Ban | 7.50-15-12PR | 7.50-15-14PR | |
| Ukuran Velg | 15 x 5.50 | 15 x 5.50 | |
| SUSPENSI / SUSPENSION | |||
| Depan & Belakang | Semi eliptical laminated leaf spring dengan shock absorber berdaya ganda | ||
| LAIN-LAIN / OTHERS | |||
| Kapasitas Tangki | ltr | 75 | 100 |
| Radius Putar Minimum | m | 5.7 | 7.3 |
| Daya Tanjak Maksimum | % | 44 | 52 |
| Kecepatan Maksimum | km/h | 120 | 114 |
| Aki / Accu | 2 x 12 V – 60 Ah | ||
| Alternator | 24 – 50 | ||
| Kamera Mundur | Ada | ||
| Audio Head Unit | Ada | ||
| USB Charging System | Ada | ||
| APAR | Ada | ||
| Fan Blower | Ada | ||
| Garansi / Warranty | 3 Tahun / 100,000 km | ||
*Dimensi lebih panjang untuk varian NLR L (sesuai keterangan brosur).
FAQ Isuzu ELF NLR Truk
Isuzu NLR menggunakan mesin 4JJ1-TCC, Direct Injection Common Rail DOHC 4 silinder dengan VGS Turbo Intercooler. Kapasitas silinder 2.999 cc. Tenaga maksimum 120 PS / 2.600 rpm dan torsi maksimum 36 kg.m / 1.500–2.600 rpm. Sistem kontrol emisi sudah memenuhi standar Euro 4 dengan EGR (Exhaust Gas Recirculation) dan DOC (Diesel Oxidation Catalyst).
Ya. Isuzu NLR sudah berstandar Euro 4. Mesin Common Rail 4JJ1-TCC dilengkapi teknologi EGR (Exhaust Gas Recirculation) dan DOC (Diesel Oxidation Catalyst) yang secara signifikan menurunkan emisi gas buang. ECU (Engine Control Unit) pada mesin Common Rail memastikan pembakaran lebih sempurna, efisiensi bahan bakar meningkat, sekaligus mematuhi regulasi emisi kendaraan niaga yang berlaku di Indonesia.
Isuzu NLR dirancang untuk efisiensi BBM tinggi berkat teknologi Common Rail dengan ECU dan transmisi 6-percepatan MYY6S. Konsumsi aktual bervariasi tergantung muatan, rute, dan kondisi jalan. Untuk estimasi pribadi berdasarkan rute operasional Anda, gunakan Kalkulator BBM yang tersedia di isuzuniaga.com.
Perbedaan utama ada pada panjang wheelbase dan dimensi bodi:
- NLR (Short): Wheelbase 2.490 mm, panjang total 4.700 mm, Cabin to End 3.127 mm. Cocok untuk jalur padat kota, manuver di gang sempit.
- NLR L (Long): Wheelbase 3.360 mm, panjang total 6.470 mm, Cabin to End 4.897 mm. Kapasitas angkut karoseri lebih luas. Ideal untuk pengiriman volume besar.
GVW keduanya sama 5.100 kg, namun NLR L punya final gear ratio lebih besar (4.777 vs 4.300) sehingga lebih bertenaga mendaki. Radius putar NLR 5,7 m vs NLR L 7,3 m.
Isuzu NLR sangat fleksibel untuk berbagai jenis karoseri, antara lain:
- Box aluminium — cocok untuk pengiriman barang sensitif cuaca
- Bak besi — umum untuk distribusi barang curah dan material
- Wingbox — praktis bongkar muat dari samping, ideal untuk FMCG/retail
- Flatbed / tempelan — untuk muatan dimensi besar atau non-standar
Varian NLR L (Long) lebih direkomendasikan untuk wingbox dan box volume besar karena Cabin to End mencapai 4.897 mm.
Isuzu NLR dilengkapi fitur keselamatan dan kenyamanan standar pabrik:
- Kamera mundur — memudahkan parkir dan manuver mundur
- Cabin Lock Warning Buzzer — peringatan kabin belum terkunci
- APAR (Alat Pemadam Api Ringan) — penanganan darurat kebakaran
- Kaca depan lebih tegak & besar — visibilitas pengemudi lebih luas
- Exhaust Brake — pengereman tambahan via tuas di setir
- Rem hidrolik saluran ganda dengan vacuum booster
- Fan Blower dan USB Charger untuk kenyamanan kabin
Harga Isuzu NLR dapat berubah sewaktu-waktu mengikuti kebijakan resmi PT Isuzu Astra Motor Indonesia. Untuk price list terbaru dan promo terkini (termasuk DP ringan, cicilan, dan paket bundling karoseri), silakan cek halaman Daftar Harga atau hubungi Sales Resmi Isuzu Niaga di 0813-1678-7828. Harga yang tercantum di halaman ini sudah termasuk simulasi kredit yang bisa disesuaikan.
Jaringan purna jual Isuzu tersebar luas di seluruh Indonesia, meliputi:
- Bengkel Resmi Isuzu — layanan servis lengkap bergaransi
- Bengkel Berjalan Isuzu — layanan servis mobile ke lokasi
- Bengkel Mitra Isuzu — berpengalaman dengan mesin Common Rail sejak 2011
- Mini Depo & Part Shop — ketersediaan suku cadang asli di kota-kota
Jaringan luas ini meminimalkan downtime kendaraan sehingga bisnis distribusi Anda tidak terganggu.
Isuzu NLR dirancang untuk distribusi dan logistik perkotaan dengan beragam aplikasi bisnis:
- Ekspedisi dan jasa pengiriman barang (last-mile delivery)
- Distribusi FMCG, sembako, dan produk konsumen
- Angkutan e-commerce dan fulfillment center
- Distribusi industri makanan dan minuman
- Usaha kontraktor skala kecil-menengah
- Angkutan material bangunan ringan
Ukuran yang kompak, radius putar kecil (5,7 m), dan efisiensi BBM tinggi menjadikan NLR pilihan utama untuk operasi harian di perkotaan dengan mobilitas tinggi.
